1 ta’ Diċembru6, 2025, iFi bidla sinifikanti fil-politika, il-Kummissjoni Ewropea pproponiet li tirrevedi l-mira stretta tagħha għall-2035 għall-vetturi b'emissjonijiet żero-. Quddiem il-pressjoni mill-industrija tal-karozzi Ewropea, il-mandat inizjali għal bejgħ ta' karozzi ġodda b'emissjonijiet żero-100% sal-2035 issa huwa aġġustat għal mira ta' tnaqqis tal-emissjonijiet ta' 90%.
Din ir-reviżjoni toħloq ftuħ strateġiku mhux mistenni għall-produtturi tal-karozzi Ċiniżi. Taħt il-qafas il-ġdid, ċerti tipi ta' Vetturi elettriċi Ibridi (PHEVs) u vetturi elettriċi estiżi (REEVs) se jkunu permessi għall-bejgħ wara-2035. Dan ir-rilassament tal-politika jallinja direttament mal-qawwiet ewlenin tat-teknoloġija ibrida taċ-Ċina, li teċċella fl-indirizzar tal-"ansjetà tal-firxa"-preokkupazzjoni prevalenti f'ħafna reġjuni Ewropej fejn l-infrastruttura tal-iċċarġjar ultra-veloċi għadha sottożviluppata, u l-vetturi elettriċi puri jitħabtu biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tat-trasport fuq distanzi twal-jew tagħbija kbira.
L-aħħar ġenerazzjoni taċ-Ċina ta' sistemi ibridi toffri proposta ta' valur konvinċenti: dawn jagħtu s-sewqan bla xkiel u kwiet ta' EV filwaqt li jżommu l-flessibbiltà tar-riforniment ibbażat fuq il-fjuwil-. Barra minn hekk, magni ibridi ddedikati miċ-Ċina issa jiksbu effiċjenzi termali li jaqbżu l-45%, li jirriżultaw f'konsum aktar baxx tal-fjuwil minn ħafna kontropartijiet Ewropej u joffru kost-effettività superjuri. Dan il-vantaġġ teknoloġiku huwa rifless fil-prestazzjoni tas-suq, bl-esportazzjonijiet PHEV taċ-Ċina jiżdiedu b'240% fl-2025.
Għal produtturi tal-karozzi Ċiniżi bħal BYD u Li Auto, dan l-aġġustament tal-politika jirrappreżenta opportunità akbar minn sfida. Jippermettilhom li jisfruttaw il-vantaġġ teknoloġiku tagħhom biex jaċċessaw is-suq vast Ewropew b'mod aktar bla xkiel, potenzjalment jaħarbu minn xi tariffi għoljin assoċjati ma 'esportazzjonijiet ta' EV pur. Il-katina tal-provvista domestika kollha, inklużi manifatturi ta' magni ta'-effiċjenza għolja u kontrolluri integrati, għandha tibbenefika minn produzzjoni estiża u esportazzjonijiet tat-teknoloġija.
Biex jikkapitalizzaw fuq din l-opportunità, il-kumpaniji Ċiniżi qed jippreparaw b'mod attiv fuq diversi fronti: ikomplu jippromwovu l-punti ta' bejgħ doppji ta' "l-ebda ansjetà ta' firxa u konsum baxx ta' fjuwil", jaċċelleraw l-istabbiliment ta' netwerks ta' servizz lokalizzati fl-Ewropa, u jimpenjaw ruħhom b'mod proattiv fl-iffissar ta' standard internazzjonali- biex jallinjaw mar-rekwiżiti tal-UE għall-marka tal-karbonju u materjali sostenibbli.
Jekk għandek bżonn tixtri xi vetturi tal-marka Ċiniża tal-elettriku jew tal-magni tal-kombustjoni interna miċ-Ċina, jekk jogħġbok ikkuntattjana. AħnaBaolong Automotive, kumpanija li tispeċjalizza fis-servizzi tal-esportazzjoni tal-karozzi u l-manifattura tal-vetturi armati. B'aktar minn 20 sena ta' esperjenza fl-industrija u sħubijiet diretti ma' manifatturi ta' tagħmir oriġinali (OEMs), aħna nipprovdu soluzzjonijiet minn tarf-sa-li jkopru l-akkwist, it-trasport tal-esportazzjoni, l-iżdoganar, ir-reġistrazzjoni tal-vetturi, u l-immaniġġjar tal-VAT.